碳纤维板预应力张拉锚具价格了解更多「多图」

常用规格：

（a）M15－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音个字母）；15代表钢绞线的规格为公称直径15.20 mm的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MP公称直径15.20 mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

（b）M13－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音个字母）；13代表钢绞线的规格为公称直径12.70mm的钢绞线，（国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860 MP公称直径12.70mm钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。

在先张法预应力混凝土构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固装置；在后张法预应力混凝土结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置。}夹具必须工作可靠，构造简单，使用方便，能多次重复使用。夹具根据工作特点分为张拉夹具和锚固夹具。

张拉夹具:

将预应力筋和张拉机械相连，进行预应力筋张拉；

锚固夹具:

是将预应力筋临时固定在台座横梁上的工具。

造价编制注意事项

其实，预应力钢绞线造价编制主要注意以下四点：

①钢绞线计量长度与计价长度；

②锚具型号不同的抽换；

③定额按现场卷制波纹管考虑，若为外购波纹管，可将波纹管钢带、卷制机台班消耗调整为0，并根据需要增加波纹管的消耗（注意波纹管的场内操作损耗为6%）；

④钢绞线束数的调整。（简单计算：锚具总套数/2/钢绞线总质量）

锚夹片的热处理：热处理的目的是提高锚具的硬度。锚具是预应力的重要工具，因此对锚具的要求如下：1.构造简单，易于加工施工。2.预应力损失小，要使预应力钢筋尽可能的不产生滑移。3.，本身有足够的强度和钢度。4.节省材料，降低成本。行业标准：JT/T 329-2010 交通运输行业标准:该标准代替JT/T 329. 1-1997《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》和JT/T329.2-1997《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》。